+7(351) 9071413 

Мы в контакте: vk.com/clubtechvostok 

 Эл.адрес: lgmgmt@ya.ru

Фронтальный погрузчик Haitui ZL956 грузоподъемностью 5 тонн может использоваться для массовой погрузки грунта, щебня и других каменистых пород

Двигатель фронтального погрузчика Haitui ZL956 - Weichai-Deutz - рядный 6-цилиндровый дизель объемом 9 726 куб. см, мощность - 220 л.с. Пик крутящего момента в 843 Нм достигается в пределах 1 400-1 500 об/мин.

Для обеспечения долговечности механической части конструкции, рама и шасси были рассчитаны со значительным коэффициентом запаса. При разработке машины широко применялись методики 3D-моделирования. А проблему надежности исполнительных механизмов гидравлики решили путем подбора оптимальных геометрических параметров гидроцилиндров с использованием компонентов фирмы Bosch. Также в системе гидравлики применена оптимальная для таких работ схема с двумя гидронасосами.

Коробка передач Haitui ZL956 - ZF (автоматическая с двумя диапазонами скоростей и возможностью задействовать пониженную передачу). Подвеска - жестко закрепленная ось спереди и качающаяся задняя ось.

Диапазоны трансмиссии переключаются с помощью небольшого подрулевого рычажка с левой стороны. Справа под рулем размещается рычажок поворотников, на который вынесен и ряд дополнительных переключателей. Снизу, под стойкой рулевой колонки, расположены всего две педали - газ и тормоз, а справа от сиденья - два рычага, управляющих движениями стрелы и ковша. Таким образом, благодаря применению АКПП, в рабочем пространстве оператора присутствует лишь необходимый минимум рычагов - что облегчает условия работы и способствует снижению утомляемости. На удобном в хвате рулевом колесе имеется рукоятка, помогающая в ситуациях, где на небольших площадках приходится маневрировать, часто выворачивая руль от упора до упора.

Улучшению обзорности для оператора фронтального погрузчика способствуют широкие изогнутые стекла кабины спереди и сзади. Облегчить маневрирование призваны наружные панорамные зеркала заднего обзора. Сравнительно небольшой по размерам и скошенный назад кожух моторного отсека способствует улучшению обзора назад. Для работ в темное время суток предусмотрено несколько фар - четыре спереди кабины и две - в ее задней части. Ну и, само собой, присутствуют здесь "поворотники" и "габариты".

Вход в кабину фронтального погрузчика Haitui ZL956 облегчен благодаря нескольким поручням, оптимальным по конструкции ступенькам и противоскользящему покрытию верхней площадки. Двери предусмотрены с обеих сторон кабины - это также частенько выручает в процессе работы. Имеются на корпусе и специальные фиксаторы, с помощью которых можно закрепить эти двери в открытом положении. Что касается особенностей управления, то здесь все предсказуемо просто: руль вращается без каких-либо усилий, поскольку поворотом шарнирно-сочлененной рамы заведуют мощные гидроцилиндры. Движениями ковша управляют два рычага справа от оператора. Один из них управляет подъемом стрелы, другой - поворотом ковша. Уровень шума в кабине также сравнительно невысокий.

Задний противовес одновременно выполняет функции бампера и защиты нижней части моторного отсека.

Открыв кожух капота, расположенный сзади погрузчика Haitui ZL956, можно получить удобный доступ к двигателю и всем необходимым деталям и фильтрам при проведении ТО.

По своей архитектуре приборный щиток напоминает калейдоскоп, но при этом все пиктограммы и шрифт надписей легко читаемы и сложностей со считыванием показаний этих приборов не возникает. На нем расположились шкалы температуры и давления масла в двигателе и гидравлической системе, а также температуры охлаждающей жидкости, зарядки батареи, счетчика моточасов и ряда других параметров.

Технические характеристики Haitui ZL956

Модель двигателя

WD10G220E23

Тип двигателя

рядный 6-цилиндровый, дизельный

Рабочий объем

9 726 куб. см

Номинальная мощность (при 2 200 об/мин)

220 л.с. / 162 кВт

Максимальный крутящий момент

843 Нм / 1 400-1 500 об/мин

Емкость топливного бака

280 л

Привод

4 ведущих колеса

Максимальная скорость (вперед)

11,5 км/ч; 2- 38 км/ч

Максимальная скорость (назад)

24 км/ч

Тормозная система

дисковые тормоза на 4 колесах

Рулевое управление

поворот шарнирно-сочлененной рамы влево-вправо на 37 град.

Радиус разворота (по углу ковша)

6 770 мм

Угол качания заднего моста

±11°

Максимальный преодолеваемый уклон

50%

Время рабочего цикла

10,6 с

Время подъема ковша (с номинальной загрузкой)

5,7 с

Время выгрузки ковша

1 с

Время опускания пустого ковша

3,9 с

Рабочее давление гидросистемы

18 МПа

Объем бака гидросистемы

210 л

Аккумулятор

24 В; 160 Ач

Шины (спереди и сзади)

23,5-25-16PR

Эксплуатационная масса

16 940 кг

Объем ковша

3 куб. м

Максимальная высота разгрузки

3 200 мм

Вылет ковша при разгрузке

1 130 мм

Максимальный угол разгрузки

45 град.

Номинальная грузоподъемность

5 000 кг

Опрокидывающая нагрузка

10 000 кг

Максимальное тяговое усилие

155 кН

Максимальное вырывное усилие ковша

165 кН

Колесная база

3 250 мм

Колея

2 150 мм

Дорожный просвет

440 мм

Длина со стандартным ковшом

7 830 мм

Длина в транспортировочном положении

7 935 мм

Ширина (по ковшу)

2 970 мм

Полная высота по кабине

3 450 мм

 

 

ТехВосток